David Kenning, editör yardımcısı BikesEtc dergisi, bisikletle ilgili bir iki şey biliyor. 2015 yılında Windsor-Chester-Windsor 600km'yi tamamladıktan sonra, şu anda dokuz gün içinde Britanya Karşısında Yolculuğun Binişi (1,545km) için eğitim veriyor.
Tüm binicilerin eyerde atlamadan önce düşünmesi gereken on önemli şeyi sorduk.
1. Bisikletime yeterince harcadım mı?
İyi yol bisikleti yaklaşık 350 TL'den başlıyor, bu yüzden bundan daha az harcadıysanız, muhtemelen değil. 350 TL'ye kadar, genellikle alüminyum veya çelikte ve güvenilir bileşenlerde iyi inşa edilmiş bir çerçeve bekleyebilirsiniz, ancak ağır olması muhtemeldir ve 1.000 TL'ye yaklaşan bir bisiklete binmek kadar eğlenceli değildir. Bu fiyata, genellikle hafif karbon fiberde iyi kalitede bileşenler ve daha iyi bir çerçeve bekleyebilirsiniz.
Ortalama bisikletçi için 1,400 sterlin, performansın değerle buluştuğu tatlı nokta. Bu fiyattaki birçok bisiklet, güvenilir vites değiştirme ve sorunsuz sürüş sunan mükemmel Shimano 105 bileşenleri ile donatılacak. Ciddi yarış özlemleri ve derin ceplere sahip olanlar için, 3.000 £ 'lık artışlar, ciddi şekilde yüksek performans seviyeleri ve elektronik dişliler ve hidrolik disk frenler gibi üst düzey bileşenler alacaktır.
Harcama niyetiniz ne olursa olsun, kişisel boyutlarınızla eşleşen bir bisiklet aldığınızdan emin olmak ve bisiklet ve gidonların doğru yüksekliğe ayarlandığından emin olmak için, bütçenizin bir kısmını bir bisiklet bağlantısına (100 £ - 150 £) ayırmaya değer.. Düzgün bir şekilde monte edilmiş bir bisiklet daha rahat, daha uzun, daha hızlı ve daha hızlı sürmenizi sağlar. Uzman bisiklet tesisatçısı CycleFit'in Londra ve Manchester'da şubeleri var ya da biraz DIY bakımı yapıyorsanız, BikeFastFit uygulamasını deneyin.
2. İhtiyaçlarım için doğru bisikleti kullanıyorum mı?
Mümkün olduğunca çabuk gitmek istiyorsanız, uygun bir yarış bisikleti en zorlu bir çerçeveyi (gücü daha verimli bir şekilde açmak için), ultra tepki veren kullanımı, alçak bir aerodinamik sürüş pozisyonu ve en hafif ağırlığı sunacaktır.. Bununla birlikte bu tür bir bisiklet herkes için geçerli değildir, ancak bir profesyonelin esnekliği ve çekirdeği gücü olmadıkça, uzun süre sürmek için rahatsız edici olabilirsiniz ve kullanım keyfi keyifli hale gelmek için çok tuhaf olabilir.
Daha az atletik biniciler için daha iyi bir seçenek “sportif” bir bisiklet olabilir. Bunlar, daha rahat bir sürüş pozisyonu ve daha istikrarlı kullanım için ayarlanmış çerçeve geometrisi (tüpler arasındaki açılar) ile daha rahat olacak şekilde tasarlanmıştır. Giriş seviyesi modeller 1.000 TL'nin altından başlar, ancak aralığın en üst noktasında, 5.000 £ ya da daha pahalı olan hafif karbon fiber tekerleklere sahip bisikletler bulacaksınız.
3. Neden ben sürüyorum?
Sürüşünüzden maksimum fayda elde etmek için, ister bir etkinlik için antrenman yapıyor olun, isterse bir fitness rejiminin parçası olarak bisiklet sürmeyi kullanın, dışarı çıktığınızda aklınızda bir amaç olduğundan emin olun. Uzun, yavaş sürüşler (dayanıklılık oluşturmak için iyi) ve daha kısa, daha yoğun seanslar içeren tepelerin veya sprint aralıklarının dahil edilmesi için eyerdeki zamanınızı değiştirin.
British Cycling, yeni başlayanlardan herkesten 100 mil spor yapmayı hedefleyenlere uygun olan web sitesinden ücretsiz olarak indirebileceğiniz eğitim planları sunuyor.
Bisiklet sürmeyi geliştirmek konusunda gerçekten ciddi iseniz, size birebir kişiselleştirilmiş eğitim verecek olan British Cycling'e bağlı antrenörlerin ayrıntılarını bulabilirsiniz. Ucuza gelmiyorlar ama Sir Bradley Wiggins'in uluslararası bisiklet süperstarlığını beğenen bir uzmanlık seviyesi sunuyorlar.
4. Tepelere doğru saldı mıyım?
Yerçekimi bisikletçinin en büyük düşmanlarından biridir. Yol yukarı doğru gittikçe, hız azalır ve fizik kurallarına meydan okumak için kolay bir yol yoktur, ancak büyük bir tırmanışı ele geçirmek bisiklet sürmenin en değerli deneyimlerinden biridir. Zirveye ulaşmanıza yardımcı olacak birkaç ipucu:
Kilo vermek:Bu açık olanı. Mümkün olan en hafif motosikleti satın almak için binlerce sterlin harcayabilirsiniz, ama en fazla 2-3kg tasarruf edecek. Yapılandırılmış bir diyet ve spor rejimini (bisikletin anahtar bir parçası olabileceği) izleyerek vücut ağırlığını kaybetmeye odaklanmak çok daha iyidir.
Kendinize gelin:Kaplumbağanın değil, kaplumbağanın olması ve en başından beri tırmanışa saldırma - sadece tepeye çıkmadan önce kendinizi yakabilirsiniz. Tırmanışın başlangıcında düşük bir vites seçin ve nefesinizi sabitleyerek ve çabalarınızı sürdürebileceğiniz bir seviyede tutmaya kararlı bir tempo tutmayı hedefleyin.
Tekniğini uygula:Bir tırmanışla başa çıkmak için doğru ya da yanlış bir yol yoktur, sadece sizin için en uygun olanı. Bazı sporcular, Tour de France şampiyonu Chris Froome gibi diğerlerinin ise, pedallar üzerinde eyerden ve danstan kurtulmaktan hoşlanırken, diğerleri de çok düşük viteste yüksek bir tempoda oturmayı ve pedal çevirmeyi tercih ediyorlar. Pratik yapmak için yakındaki bir tepeyi bulun - tırmanmak için 3-5 dakika süren - ve farklı yaklaşımları kullanmayı denemek, vites seçiminizi değiştirmek, kadansınızı ve oturmanıza ya da size uygun olanı bulmak için oturun.
5. Yapabileceğim kadar düşme ihtimalimi azaltıyor muyum?
Çöküş, pro bisikletçiler için hayatın bir gerçeğidir. Zamanlarının çoğunu büyük bir grupta geçirmek ve yeteneklerinin sınırlarını zorlamakla harcayarak, hata payı azdır. Büyük kazıkların daha sık olmadığı, iyi hizalı bisiklet kullanma becerilerinin bir kanıtıdır.
Riskler geri kalanımız için o kadar yüksek olmasa da, profesyonellerden çok şey öğrenebiliriz.Bisiklet işlemlerinizi geliştirmek istiyorsanız yapabileceğiniz en iyi şeylerden biri, yerel bisiklet kulübüne katılmaktır - en iyi profesyonellerin bile dişlerini kestiği yer.
Bisiklete binme kulüpleri, en az düzenli grup müsabakaları sunarken, yarışmacılar için ılımlı mesafelerden hızlı ‘zincirli çetelere kadar hafifçe tempolu yolculuklar arasındadır. Her seviyede, deneyimli kulüp üyeleri, bir grupta güvenli bir şekilde sürüş keyfi ve viraj alma ve inme gibi teknik beceriler hakkında bilgeliklerini paylaşma konusunda tavsiyelerde bulunurlar.
Bir bisiklet kulübünün üyeliği yılda 10 sterline mal olabilir, ancak verebilecekleri bilgi ve deneyimler paha biçilemez.
6. Beslememi optimize ettim mi?
Bisikletteki beslenme güzel bir sanattır ve kesin gereksinimler bireyler arasında büyük farklılıklar gösterir. Ancak, uzun bir yolculuk boyunca, tüm bisikletçilerin, korkulan “bonk” dan (vücudun kan şekeri deposu boşaldığında duvarın çarpmasına eşdeğer bisiklete binme eşdeğerini) önlemek için enerji seviyelerini korumaları gerekir. Jeller bunu yapmak için iyi bir yoldur.
Bunlar, hızlı salınım sağlamak için kolayca emilen maltodekstrin gibi basit şekerler veya yavaş salimli enerji için daha iyi olan fruktoz gibi daha karmaşık şekerler içerir.
Bazıları sizi uyarmak için kafein gibi ekstra besin takviyeleri, terleme yoluyla kaybedilen hayati besinlerin yerini almak için elektrolitler ve hasarlı kasların onarılmasına yardımcı olmak için protein içerir. Seçtiğiniz tür, yaptığınız sürüş türüne bağlıdır. Bazı uzmanlar, her 15-20 dakikada bir enerji jelini almayı önermektedir, ancak bu tavsiye genellikle yoğun bir seviyede sürmeye dayanmaktadır. Daha rahat sürüşler için sık sık toplanmanız gerekmeyecek.
Hangi jellerin size en uygun olduğunu bulmaya çalışın ve bir yarışta veya sporda aşina olmadığınız şeylerden kaçının - aksi takdirde sizi hareketsiz kılan ve büyük gününüze zarar veren bir mide riskini göz önünde bulundurursunuz.
Pahalı jeller hayal etmezseniz, jöle bebekleri gibi eski favorileri her zaman aynı etkiyi deneyebilirsiniz.
7. Soğuğa ve yağmura girmem gerekiyor mu?
Bir etkinliğe ev sahipliği yapıyorsanız ve zaman aşımına uğrayacak bir programınız varsa, hava durumu düzelene kadar yolculuğunuzu iptal edemezsiniz, bu yüzden kendinize uygun kış malzemeleri alın ve oraya gidip araba sürün. Sonuçta, havanın büyük günde mükemmel olacağını garanti edemezsiniz, bu yüzden kötü hava koşullarıyla başa çıkmak için kendinizi koşullandırmanız yararlı olur. Ancak, kilometreye ulaşmak için aynı gereksinime sahip değilseniz, antrenmanınızı içeride bir turbo eğitmeniyle getirmek gibi başka seçenekler de vardır.
Bu paha biçilmez eğitim cihazları tüm kış aylarında eyerde kalmanıza yardımcı olabilir ve yılın diğer zamanlarında da ek eğitim sağlar. Ve pahalı olmalarına gerek yok - mükemmel Bkool One sadece 165 £.
Bir turbo antrenörünün en önemli avantajlarından biri, yoğun ve yüksek düzeyde odaklanmış egzersiz seansları için kullanabilmeniz ve bu sayede sınırlı süreler için özellikle yararlı olmanızdır. Oldukça yoğun bir antrenman için, kısa süreli maksimum çaba harcadıktan sonra dinlenip, her seferinde aralığı artıran bir Rus Steps seansı deneyin.
8. Bütün bu Lycra'ya gerçekten ihtiyacım var mı?
Mümkün olan en iyi fiziksel formda değilseniz, dar Lycra bisiklet seti, en şık kıyafet seçimi değildir, bu da size üçüncü sınıf bir süper kahraman gibi görünmenizi sağlar. Bununla birlikte, çoğu bisikletlinin daha iyi yargılanmalarına karşı çıkmayı tercih etmesinin ve hayal gücüne çok az yer bırakan cimri kıyafetlere yönelmesinin iyi sebepleri vardır.
Birincisi rahatlıktır. Bisiklet önlükleri (Entegre omuz askılı Lycra şortları) bisikletin alt yarısı için en rahat seçenektir. Kazmak için bel kemeri yoktur ve kaldırılmış arka kısım, gidonun üzerine doğru ilerlerken alt kısımda ısınmanızı önler. Dahası, gevşek malzeme ve dikkatlice yerleştirilmiş dikişler olmadan, yastıklı koltuk kullanışlı bir amortisör iken, az miktarda uyluk hissi vardır.
Diğer ana sebep aerodinamiktir. 10 milin üzerinde sürerken, eforunuzun yarısından fazlası rüzgar direncinin üstesinden geliyor. Ve bu daha hızlı artar - 18 saatte% 85 civarındadır. Dar bir jarse, sürtünme etkisini azaltmaya yardımcı olur - bir tişörtü takmak, bir paraşütle binmek gibidir.
Zincirleme Reaksiyon Çevrimlerinde ihtiyacınız olacak tüm ekipmanlarla kendinizi donatın. Performans, stil ve değer için, Castelli kiti ile yanlış gitmeyebilirsiniz, ancak İtalyan boyutunun küçük olduğu dikkat edin.
9. Doğru ayakkabılarımı aldım mı?
En ciddi bisikletçiler, "klipsiz" pedal sistemlerini kullanırlar (geleneksel el bileği ve kayışları olmadan yaptıkları için). Bunlar, yay yüklü bir mekanizma aracılığıyla pedalın içine kilitlenen tabana sabitlenmiş bir kama denilen plastik bir kamaya sahip ayakkabılar gerektirir. Ayağınızı sabit bir pozisyonda tutarak, pedal çevirme hareketleriniz daha pürüzsüz ve daha verimli olacaktır.
Pedallarınıza takılmak korkutucu gelebilir, ancak mekanizma ayağınızı bükdüğünüzde hızlı bir şekilde serbest bırakılacak şekilde tasarlanmıştır. Yakında asılmaya başlayacaksınız ve faydalar çabaya değer.
Uygun bisiklet ayakkabısının bir başka avantajı, genellikle takviyeli naylondan veya daha pahalı modellerde karbon fiberden yapılan sert tabantır. Esnek tabanlı eğitmenler, bisiklet sürerken gücünüzü koruyacak, verimliliğinizi azaltacak ve böylece daha fazla çalışmak zorunda kalacaksınız. Uzun bir yolculukta, bu daha yavaş olacağınız ve daha erken lastik alacağınız anlamına gelir.
Özelleştirilmiş Audax ayakkabıları (200 £) şık ve yüksek performanslı bir seçimdir. Daha ekonomik bir seçenek için Shimano R088'i deneyin (85 £)
10.Kaskım amaca uygun mu?
İngiliz yollarında bisiklet sürerken kasklar yasal olarak gerekli değildir, ancak çoğu tür yarışlarda ve spor veya sadaka gezileri gibi diğer birçok etkinliklerde gereklidir ve genellikle bir kulüple birlikte sürerken bir tane giymeniz beklenir.
Kask satın alırken en önemli nokta, iyi bir uyum sağladığından emin olmanızdır - başınız için doğru boyut ve doğru şekil. Mümkünse birkaç farklı model üzerinde deneyin. Optimum koruma için, her zaman doğru şekilde taktığınızdan emin olun: çene kayışı sıkı ancak sıkı olmamalı, kaskın ön kısmı alnınızın üzerinde, geriye doğru eğilmemeli veya eşik açılı olmamalıdır. Bisiklete binme kaskları sadece tek bir etki için değerlendirilmiştir, bu nedenle eğer bir çarpışma varsa ve kafanıza çarptığında, kaskınızı koyup bir sonraki sürüşünüzden önce değiştirmeniz gerekir.
Kask üzerinde daha fazla harcama yapılması, daha iyi kafa koruması anlamına gelmez. İngiltere'de satılan tüm kaskların, fiyattan bağımsız olarak aynı güvenlik standartlarına uyması gerekmektedir. 50 sterlinlik bir kask ile 200 £ 'luk bir maliyet arasındaki fark genellikle daha pahalı olan modelin daha hafif olması, daha iyi havalandırma ve aerodinamik olmasıdır. Bu faktörler sizin için önemli değilse, 50 TL'den fazla harcamaya gerek yoktur, ancak daha ucuz kaskların genellikle ayarlanabilirlik aralıkları ile sınırlı olduğunu unutmayın, bu nedenle iyi bir uyum sağlamak için biraz daha fazla harcama yapmanız gerekebilir.
