İngiltere'de daha fazla insanın dönmemesinin en büyük nedenlerinden biri, bunu yapmak için tamamen güvenli olmayan inançtır. Ancak, bisiklet sürmeyi daha güvenli hale getirmenin en hızlı yollarından biri, daha fazla insanın bunu yapmasıdır.
New York Şehri Departmanı, şehirde bisikletle ilgili 20 yıllık veri analizini yapmıştır ve daha fazla bisikletlinin var olduğunu, daha az ölüm veya ciddi yaralanmanın meydana geldiğini tespit etmiştir.
1996 ve 2000 yılları arasında, New York'ta yılda 51 milyon bisiklet turu yapıldı. Bu sayı, 2011 ve 2015 arasında 134 milyona ulaştı. Bisikletçilerin sayısı arttıkça, ölümlerin sayısı önemli ölçüde düştü. 1996-2000'de 100 milyon bisiklet turu, 2011-2015 yıllarında 100 milyon seyahat başına 12,8 oldu.
Ve öyle görünüyor ki, sadece yolcular üzerinde tecrübe kazanan ve tehlikelerle uğraşırken daha iyi hale gelen bisikletçiler değil. Yaratılan ya da ciddi şekilde yaralanan bisikletçilerin sayısı, New York'ta bisiklet paylaşım planı Citi Bike'ın kapsadığı yıl içinde% 17 oranında düştü. Bu yüzden, yoldan sertleşmiş bisikletçilerden ziyade gündelik olsa bile, daha fazla binici, yaralanmalarda ve ölümlerde bir düşüş anlamına gelir.
Eve daha yakın olan, Cycling UK‚Äôs Safety In Numbers kampanyası, bisikletin daha fazla insanı daha güvenli hale getirdiğini ileri sürmektedir. 2000'den beri Londra'da bisiklet süresinde% 91'lik bir artış yaşandı ve bu sırada bisiklet kazalarının sayısı% 33 azaldı.
Etki, Hollanda'nın bisiklet nirvana'sında bile görüldü; burada bisiklet kazaları 1980 ve 2005 yılları arasında% 58 oranında azalırken, ülkede bisiklete binme oranı% 45 arttı.
Daha fazla insanın bisiklet sürmesinin, daha az ölüm ve ciddi yaralanmayla sonuçlanmasının iki temel sebebi vardır. İlk olarak, bisikletçiler genel olarak sürücüler için daha görünür hale gelirler ve ikincisi, daha fazla sürücünün bisikletçiler olması muhtemeldir.
Ayrıca, yolda daha fazla bisikletçi bulunmasına yardımcı olur, daha iyi ve daha güvenli bisiklet altyapısı için daha fazla destek vardır. New York'taki araştırma, bisikletçi ölümlerinin büyük çoğunluğunun (% 89) adanmış bisiklet şeritleri gibi bisiklet altyapısına sahip olmayan sokaklarda meydana geldiğini tespit etti. Daha fazla bisiklet şeridi bisiklet sürmeyi daha güvenli hale getirir, bu da bisikletçilere daha güvenli bisiklet süren daha fazla bisikletçiye yol açar. Görkemli, hiç bitmeyen bir güvenlik döngüsü. Seninkini yap ve eyere atla.
