İki yüz elli milyon yıl önce, kuzeydoğu İtalya'daki Dolomitler dağ silsilesinin pürüzlü zirveleri ve kıvrımlı tepeleri, Tethys'in ilkel okyanusunda muhteşem bir mercan resifinin bir parçasını oluşturan suyun altında derinlere uzanıyordu. Devasa tektonik aktivite ve volkanik patlamaların ardından, bölge şimdi kayakçılar, dağcılar, yürüyüşçüler ve bisikletçiler için popüler olan dünyevi bir dağ oyun alanıdır. Ama Sellam Ronda bisiklet meydanına başladığım andan itibaren - Dolomitler'in kalbindeki çarpıcı Sella masifinin etrafında 58 km'lik bir dağ odyssey - manzaranın subaquatic geçmişini hayal etmek daha kolay hale geliyor: Büyük bisikletçiler, dağların ve vadilerin dalgalarının etrafında dolaşıyorlar. tropik renkli Lycra; ter ile kaygan ve hava için nefes nefese mücadele sporcular taze denizden koparılmış balık benziyor; ve bunların ortasında, kendimi keskin bir şekilde,% 12 keskin gradyanları yüzmek ve 2.119m Passo Gardena'ya ulaşmak için pedallarımı tekmelemeye itiyorum.
Dolomitler, 1937’den beri Giro d’Ililia’nın bölgeye ilk giriştiği folklorun bisikletçiliğinin önemli bir parçası olmuştur. Alfredo Binda, Gino Bartali ve Fausto Coppi gibi saygın İtalyan bisikletçiler, 40 yaşın üzerindeki yarışta ortaya çıkan ve Giro'nun en yüksek noktası olan Cima Coppi'yi düzenli olarak kaydeden Dolomitler'in keskin tırmanışlarında efsanevi şöhretlerini geliştirdiler.
Sella Ronda, Alta Badia bölgesinde, amatör bisikletçilerin bu muhteşem dağlık araziyle savaşa girmelerini sağlayan yıllık bir bisiklet etkinliğidir. Rota, Giro d’Italia’nın Cima Coppi'sini 13 kez temsil eden ve 2,750m'lik dikey tırmanışa ayak bastıran 7241 m Passo Pordoi de dahil olmak üzere dört dağ geçidini geçiyor.
Araba yok
Yolculuk, ilhamını aynı ismin kayak devresinden alır. Kış aylarında kayakçılar, Sella masifinin tırtıklı omurgasının etrafında dairesel bir yolculuk yapmak için bir teleferik ve yamaç sistemi kullanırlar. Yaz aylarında karayolu ile eşdeğer bir yolculuk, motosikletliler ve tur grupları ile popülerdir. Ancak her yıl bir Pazar günü yollar trafiğe kapatılır ve rota sadece bisikletlilere açılır.
Gatwick'den Venedik'e iki saatlik bir uçuşun ardından ve UNESCO Dünya Mirası Alta Badia'ya üç saatlik bir transferden sonra, rustik Melodia del Bosco otelime hoş bir sürprizle geldim. Bu bölgedeki otellerde bisiklet severler kadar bisiklet dostu değildir: Melodia kilitlenebilir depo ve bisiklet yıkama alanlarından çamaşırhane hizmetlerine, haritalara ve bisiklet kiralama hizmetlerine kadar her şeyi sunmaktadır (Klaus Irsara da bir bisiklet rehberidir). Ancak, yakındaki Corvara'daki La Perla otelindeki Pinarello Passionate Lounge'u ziyaret etme şansını yakaladım. Burada 10,000 dolar değerinde yeni bir Pinarello Dogma F8 tuttum - Team Frooks'ta Chris Froome ve Sir Bradley Wiggins tarafından kullanılan bisiklet. Bir uzay-yaş makinesine binme heyecanı, gezintiye çıkmış olsaydım hiçbir mazeretim olmayacağımı bildiğim kadar öfkelendi.
Bu tırmanışla ilgili.
Ertesi sabah, tertemiz bir yaz göğünün altında, kendimi passo Gardena'da günün ilk tırmanışına hevesle saldıracağımı düşünüyorum. Tırmanış, 9,6 km uzunluğunda, 600 metre dikey kazanım,% 6,2'lik bir ortalama eğim ve% 12'de uyluk sapan burstur. Ahşap dağ evleri ile noktalı pitoresk dağ çayırlarından geçtiğim güne nazik bir başlangıçtan sonra, gri Tarmac gökyüzüne doğru yükseliyor ve hatta bu kaygan karbon fiber bisikletle bacaklarım yanıyor. Sadece bildiğim zaman üstümden 3 km uzaktayım ve pedallara basıyorum ve yokuş yukarı çıkıyorum.
Günün ilk inişi oldukça ürkütücüdür - çünkü kısmen dağları 60 km / saat hızla sıkıştırmaktan hoşlanmıyorum ve kısmen de 10,000 sterlin değerinde bir bisiklete binmekten endişe duyuyorum. Ama dağ manzarasında eğlenmek eğlencelidir. Alpler ve Pyrénées'e baskın oldum, ancak Dolomitler manzaraların ne kadar açık ve geniş kapsamlı olmasından dolayı özeldir: nadiren kendinizi bir ağaç gölgesinin altında buluyorsunuz ve göz kamaştırıcı yüksek irtifa arazisi size binerken enerji veriyor. Artık Everest'i ele geçiren efsanenin Reinhold Messner'ı, “En yüksek değiller ama kesinlikle dünyanın en güzel dağları olduklarını” ilan ettiklerini anlıyorum.
Passo Sella'nın inişinde sıkı bir köşeyi çok hızlı aldığımda neredeyse bacaklarımı zımparalamaktayım ve kendi vücudumu yıkmaktan ziyade bisiklete zarar verme ihtimaliyle daha çok endişelendiğimi fark etmekten rahatsız oldum. Kaygan tekniği, bir sanat formu gibi azalan İtalyan teknisyenlerini izler ve öğrenirim. Tüm temel kurallara uyuyorlar: dönüşten önce frenlemek, genişlemek, virajın tepesini hedeflemek, çıkışa göz kulak olmak ve hızlanmak. Isı, özellikle aç hissetmediğim anlamına gelse de, güne daha sonra şekere ihtiyacım olacağından emin olmak için bir enerji çubuğunu zorladım.
Gobble oyunu
Sıradaki, göz alıcı Passo Pordoi. 2,241m'de Dolomitler'deki en yüksek yüzeyli yol geçişi ve Giro d’Italia tarihinde en ünlü ve ünlü tırmanışlardan biridir. 9 km'de nispeten uzun olmasına rağmen, sabit bir% 6 dereceli bir eğime sahiptir, bu yüzden 90rpm'lik bir ritme girerim ve üst üste gelirim, PacMan'ın Lycra kaplı bir versiyonu gibi, diğer birçok bisikletçi gibi üstesinden gelmeye ve sallamaya çalışırım. Ne yazık ki, çok sayıda binici binici beni çağırıyor. Zirvede şiddetli bir rüzgârı terlemeli bir şekilde yıkıyor, bu yüzden Giro d'Italia'yı beş kez kazanan Fausto Coppi'ye taş anıtına kısa bir yolculuk yapacağım ve derhal geri dönüyorum.
Günün nihai tırmanışı, 1.850 metrelik Passo Campolongo'ya 4 km'lik bir tırmanış. Bu kısa bir tırmanışdır, ancak yol yerlerde% 12,5'e ulaşır ve ortalama% 7,4'lük bir eğime sahiptir. Arabba ilçesinde ekmek ve makarna höyükleri ile karbondioksit işlendikten sonra, tırmanış sonsuza dek sürüyor ve ben kendimi biraz tedirgin hissetmeye başlıyorum. Şimdiye kadar ritim ya da zarafım yok, sadece dar bir inatçılığım var. Buradaki yerliler, “pedala forte”, “mangia bene” (‘pedal sert, iyi yiyorlar) zevkinden hoşlanırlar ama korkarım ki sadece ikincisine ulaştım.
Giau aşağı
Dolomites'in en dik geçişi olan Giau, acımasız bir 922 m'lik tırmanış, acımasız% 9.1'lik bir ortalama eğim ve rampalar gibi yükselen saç tokası kıvrımları tarafından savunuyor. Ama ziyaret eden bir bisikletçi sadece onu işaretlemelidir. Codalonga kasabası yakınlarındaki tırmanışın başlangıcına sinirsel bir dönüşten sonra, ceza başlıyor.
10 kilometrelik slogun tepesine kadar geri sayım yapan bir dizi yol işareti var, ama bitkinlik ya da tünel vizyonu ile onları görmeyi bırakıyorum ve 2km'den 8km'ye yolculuk sonsuza dek sürüyor gibi görünüyor. Üç kilometre sonra göğsümde kalbimin kırılmasını duyabiliyorum. Sekiz kilometre sonra gözlerimin oksijen yoksunluğu ve aşırı yorgunluk ile kapanmasını hissediyorum. Ve dokuz kilometre sonra dağın her tarafına yayılmak üzere olduğuma inanıyorum.
Giau'ya yükselmek, kahramanca zafer karşısında mücadele ediyormuş gibi davranan, kendi kendini kamçılayan fiziksel zorluklardan bir tanesidir, o zaman tepeye, yalnızlığa ve bitkinliğe ulaşırsınız ve başka kimsenin umursadığını fark edersiniz. Podyum kız yok, kazanan formaları yok ve burada madalya yok. Bunun yerine, nihayet rüzgarla çarpışan zirveye tırmandığımda, tırmanışa başladıktan bir saat sonra ve görkemli dağ manzaralarını teneffüs ettiğimde, sanki bir delilik gibi sanki arabanın pencerelerinden bakan bir sürü Alman turist tarafından karşılandım.
Muhtemelen haklılar. Bisikletçilerin neden büyük dağları patlatmak istediklerini tam olarak bilmiyorum. Ancak, Dolomites'in çarpıcı manzarasıyla ilgili bir şey var. Bu, sahip olduğunuz her şeyi vermek istediğiniz anlamına geliyor - hatta kendi terlerinizin havuzunda uzanıp üstte kalıyor olsanız bile.
Fotoğraf: Freddy Planinschek
Alta Badia hakkında daha fazla bilgi burada. Konaklama ve bisiklet kiralamak için Melodia del Bosco (yaklaşık £ 43 bir gece) ya da Hotel Laperla (yaklaşık 182 £ bir gece) ziyaret edin. Londra Gatwick - Venedik Marco Polo uçak biletleri başlıyor. British Airways, Monarch ve EasyJet hepsi Venedik'e uçuyor.
