Grade-4 whitewater, -10ºC sıcaklıkları, yoğun kargo şeritleri ve çöplerden yapılmış küçük bir kürek botu. 2015 yılının sonunda, İngiliz maceraperest James Bowthorpe, New York şehrinin sokaklarında bulunan çöplerden tamamen yapılmış bir gemide Hudson Nehri'nin uzunluğunu kürekledi.
Teknesini Manhattan'da topladıktan sonra, Kanada sınırının yakınındaki Adirondack Dağları'ndaki kaynağına, başladığı yere 315 mil kala geri dönmeden önce, bu yıl daha sonra yayınlanacak bir belgeselin yolculuğunu çeken bir film ekibi ile nehrin kaynağına gitti.
James aşırı maceraya geldiğinde formdadır. 2009 yılında dünyayı oldukça hızlı bir 175 günde, ve Hudson Nehri Projesi - sürdürülebilirliği vurgulamak ve şehir, onu doğuran nehir ve onunla yaşayan ve yaşayan insanlar arasındaki bağlantıyı göstermek için tasarlanmış Hudson Nehri Projesi. bankalar - Thames'de benzer bir kaçamaktan sonra geldi.
Öyleyse, keskin bir sahtekarsın?
Pek değil, ama her zaman bir bağlantım vardı. Somerset'de bir nehir ve bir kanal arasında büyüdüm ve babamın çocukken yaptığı bir kayık vardı. Genç bir genç olarak gezileri alırdım ve teknelerde çalıştım ve onları da inşa ettim.
Bu gemiyi nasıl inşa ettin?
25 Ekim 2015'te New York'a çöp toplayıp bir tekne inşa etmek için sekiz gün içinde geldim. East Harlem'deki ev bina projelerine bırakılan parçalarda alüminyum levhalar buldum ve Chelsea, Manhattan'daki bir sanat galerisinden çok kontrplak aldım. Tekneyi, New York’taki en büyük bina projelerinden biri olan Hudson Yards’dan iki sokak ötede inşa ettim. Şehirdeki hurda metali toplayan insanlar, buldukları şeyi sıralamak için gittiler. Tekneyi bir atölyede yapıp yapmadığımı görmediğim bir Amerikan sosyolojisi keşfettim.
Nehirde ne kadar kaldın?
Yolculuk 315 mil idi ve Adirondack Dağları'ndaki Bulutların Gözyaşı Gölü'ndeki nehrin kaynağından başlayarak beş hafta kadar sürdü. Kaynakta manzara çok vahşi ve el değmemiş, ve daha fazla güneye geldikçe, uluslararası bir nakliye şeridi haline gelmeden önce farklı sanayi bölgeleri ve wilder ülkesinden geçiyor.
Hava zorlu muydu?
Hava çok muazzam değişti. Dağlarda -10ºC civarındaydı ve karlı çok soğuktu, bazı bölümlerde vahşi yağmur vardı ve diğerlerinde rüzgarlar vardı ama güneye doğru ilerledikçe hafif bir rekor Aralıktı. Hava çok sıcak olsa bile, su tehlikeli derecede soğuk olabilir, bu yüzden kuru giysiler ve neopren eldivenler giyerim, bazen altında termikler vardır.
Tekne nehre nasıl gitti?
İlk oturduğumda uçtu. Flotasyona yardımcı olmak için farklı yerlere köpük koydum ama açıkçası yanlış yerlerdiler. Birkaç değişiklik ve birkaç kez daha lansman girişimi aldı, ancak bir kez yüzdüğü zaman iyiydi.
Oldukça kolay ve dolambaçlı bir başlangıçtan sonra Hudson River Gorge'a çarptım ve bot bir parça meyilliydi. Sürekli olarak iki gün geçirdim, ama beyazın son gününde tekneye alıştım ve düşmeden hızlıca geçebildim.
Gittiğiniz sırada tekneyi kaldırmanız mı gerekiyordu?
Sürekli uyarlamalar ve onarımlar yapıyordum. Tekne yat limanına sahip olan bir adam bana sızıntıya neden olacak bir sızdırmazlık maddesi verdi ve nehrin içinde bulduğum plastik şişeleri bölümlere ayırdım, bu yüzden tekne sızarsa çok fazla su alabiliyor ve suda kalabiliyordu.
Kürek kaç saattir?
Günde sekiz saat ortalama günde on kilometre - nehir geldiğinde altı saatini kaplayan, gelgit karşı kürek hiçbir nokta yoktur. Ben bir atlet değilim, yaklaşık bir saat sonra kollarım ağrıyordu ve düzenli olarak su çekip içip yemek yemeye kalkardım.
Korkutucu anlar var mıydı?
Güvenliğim için gerçekten endişelendiğim tek şey, bir gece bir defne boyunca kürek çekerken oldu. Nehir yaklaşık 1,5 mil genişliğinde ve gelgitliydi, karanlıktı ve ben tamamen deforme olmuştum. Sanki vurmak üzereyken, körfezin diğer tarafının suyun ortasında demirlemiş bir mavna olduğunu düşündüğüm bir şekil fark ettim. Akım beni altından emmeye çalışıyordu ve ben umutsuzca tarafa yapışıyordum. Bundan sonra gece geçmedim, anekdotlar için ben de değildim.
Seferle ilgili en iyi şey neydi?
İnsanlar. Albany limanındaki uzun soluklulardan, Adirondack Dağları'nda çalışan ranzalara, Manhattan ve Staten Adasında yaşayan ve çalışanlara, Hudson Nehri Projesi nehrin ve üzerinde yaşayan ve yaşayan tüm insanların portresidir.
Smashability: “Kuzey Bayrak’ın -15ºc’yi ele alabileceğini biliyordum. Bu yüzden onu kırmak için endişelenmem gerekmiyordu. Tudor geri çekilebilir ürünler yaptıysa ortaklık hiç işe yaramazdı.”
Kullanışlılık: “Zamanın farkında olmak ve bir ekibi senkronize edebilmek, özellikle telefonların çalışmadığı boğazlarda yararlıydı.Babam bana gençken bir saatle basit navigasyon öğretti, ben de bunun için kullandım. Hangi yöne giderseniz bile, hangi yöne gideceğinizi söylemek için güneşi ve saat ibresini kullanabilirsiniz.”
Su dayanıklılığı: “Ekibimizi, daha akıcı koşulların bazılarında beyaz zemin koşullarında senkronize etmek için güvendik. Granitin şanzımanı durdurduğu yerlerden önce radyolarla ilgili sorunlarımız vardı, bu nedenle basit bir “go” süresine sahip olmak yararlı ve kusursuzdu.”
Hudson Nehri Projesi hakkında daha fazla bilgi için jamesbowthorpe.com adresine gidin veya hudsonriverproject.tumblr.com adresini ziyaret edin.
