Joshua Cunningham, Avrupa'nın batı ucundan Asya'nın doğu ucuna, zorlu güzergâhlarla, iklim değişiklikleriyle ve yerel bürokrasiyle boğuşarak uğraşarak bir yıl bisiklet sürdü - ancak bir bisiklet macerası her yere gidebiliyor ve herhangi bir mesafede olabilir. Yeni kitabından aldığı bu alıntıda, olağanüstü yolculuğunu anlatıyor ve herkesin inanılmaz derecede şaşırtıcı bir bisiklet deneyimine sahip olabileceğini anlatıyor.
Macera turu, bisiklet turu, bisiklete binme, bisikletle seyahat, bisiklete binme, bisiklete binme… bisikletle seyahat etmekten bahseden insanların kullanmayı sevdikleri alt türlerin sürekli artan bir listesi var. Bir bisikletçiden turne bisikletini farklılaştıran çok sayıda nüans var, ama bizler esas olarak bisikletler, çantalar takılı, bir noktadan diğerine pedal çevirmeye çalışan insanlar, ve bu önemli olan.
Yolculuğunuz çok yıllı, çevresel bir destan, bir kaç hafta veya ay boyunca yayılan bir yaz zamanı ya da yerel yolların ya da parkurların keyfini süren bir tek gecelik gezici olsun, sonuçta hepsi aynıdır. Bu, bir özgürlük duygusu uyandırmak, hayatın acımasızlığını yaşamak, yeni insanlarla tanışmak, başka bir yerde yapamayacağınız yerleri keşfetmek ve onları yalnızca en çok hayalini kurduğu şekilde tanımaktan ibarettir.
Bir genci olarak arka arkaya yaz tatillerimi harcadım, kendimi Avrupa turlarını arkadaşlarıyla keşfederek bisiklet turu dünyasına adım atıyorum. Sivilceli pipsqueaks bir mürettebat mürettebatı, eskimeyen dağ bisikletleri sürme ve elimizdeki herhangi bir kamp ekipmanı ile tıkalı gargantuan yürüyüş sırt çantaları takılıyorum, biz körü körüne bir gün bir sonraki yere ve insanlar bizim yolumuza geldi. Bunlar, bisiklete binme macerasına yakın bir şekilde yenilmez bir susuzluğun temelini oluşturacak bir dizi deneyimdi ve o zamanlar tamamen habersizdim. Bisiklet turu tohum ekildi.
Bir kaç yıl geçmeden, arkadaşlarım ve ben kendimizi başka bir bisiklet macerasının ortasında bulduk. Bu zaman haricinde, bizim buluşma noktamız Orta Asya'daki Tacikistan'ın başkenti olan Duşanbe idi. İngiltere'den Hong Kong'a bisiklet sürdüğüm bir yıl olan Haziran 2015, 26 ülkeden ve 22.000 km'lik Avrasya kara kütlesinden neredeyse hiç bozulmamış bir pedal çevirme yolculuğuna çıkacaktı.
Mutlak Yeni Başlayanlar
Bisiklet turu, 19. yüzyılın ikinci yarısında en erken haliyle başlamıştı, daha sonra değil de (icat edildiği gibi) velocipede icat edilmişti. Yeni modaya uygun bisiklet kulüplerinin üyeleri, şehirler ve kırsal bölgeler arasındaki çok günlü gezilere, cılız ve rahatsız edici çekişmelerle başlıyorlardı. Macera bisikletinin bu öncüleri, gidonlarına bağlanan kıvrık paketlerde veya ilkel bir rafın üstündeki bavullarda birkaç temel taşı taşıdılar.
Uzun zaman önce, velociped'ler büyük ön tekerlekleri çok daha büyük bir seyahat hızı sağladılar ve bisikletçiler Avrupa, Amerika ve Avustralya'yı bisikletle keşfetmeye başladıkça kıtalar arası kıvrımlar haline getirildi. Dünya çapında bir yolculuğun daha ileride olması kaçınılmazdı ve bu, 1884 yılında ABD'ye yerleştikten sonra bunu gerçekleştiren ilk kişi olan Thomas Stevens'dı. Başlangıçta San'dan sadece bir ülke önderi planlanıyordu. Boston'dan Boston'a kadar, Stevens 100 günlük macerasını tamamladıktan sonra sponsorluk anlaşması imzaladı ve sürdürülmesini planladı. İki yıl sonra, Japonya'daki yolculuğunu sona erdi ve Avrupa, Orta Doğu, Hindistan ve Uzak Doğu'da 20.000 km'nin (12.400 mil) üzerinde bir kuruş katkısı yaptı.
Günümüzde bisiklet turizmi, kıtalararası uçaklardan kısa bikepacking blitzlerine kadar, Stevens gibi bir trailblazerin zamanının geçmesine izin vermeden sadece birkaç yıl öncesinin ötesinde bir popülariteye sahip. Teknolojideki ilerlemeler ve uluslararası seyahatlerin kolaylığı dünyayı her zaman daha küçük bir yer haline getirdiği ve sonuç olarak daha fazla insanın kendi bisikletlerini kendileri için görmeye gittiği bir çağda yaşıyoruz. Bu modern maceraperestler yol bisikleti veya dağ bisikleti arka planlarından veya bisiklet sürmeyi gerektirmeyen arka planlardan geliyorlar, ancak hepsi bisiklete binmeyi ve seyahat etmeyi bir araya getirme olasılığıyla birleştiriliyor. Gezegenimizin gizemini yeniden ele geçirmek, otomatik ulaşım deneyiminin ortaya çıkardığı boşlukları doldurmaya çalışmak ve bisiklet yolculuğunun açtığı sırları keşfetmek istiyorlar.
“Bir ülkenin en iyi kıvrımlarını öğreneceğiniz bir bisiklete binmek, çünkü tepeleri terletmek ve onları aşağı doğru çekmek zorundasınız” diye yazdı Ernest Hemingway, kendisi için keskin bir bisikletçi. “Böylece, onları aslında olduğu gibi hatırlıyorsunuz, bir motorlu arabada sadece yüksek bir tepe sizi etkiliyor ve bisiklet sürerek kazandığınız ülke hakkında böyle bir doğru hatırlama hakkınız yok.”
Hemingway'in verdiği izlenim, onun altındaki yoldaki fiziksel bir eğimdir, ancak bir ülkenin konturları sayısızdır. İki tekerleğin size dünyanın sunabileceği en muhteşem manzaralardan bazılarında kendinden kazanılmış bir pasaj vermesi ve ayrıca Dünya'daki farklı yaşam deneyimlerine bir portal sunması. Bunun farkına varılırken, bir bisikletteki bisiklet turu ile bisiklet turunda bir turist arasındaki nüanslar açıklığa kavuşuyor ve macera dolu bir bisiklet yolculuğunun çok yönlü doğası, tümüyle dolu olabiliyor.
Doğu Sözü
Londra'dan Hong Kong'a yolculuğum, beni olabildiğince renkli bir deneyim olarak vermeyi umduğum bir rota etrafında tasarlandı. Avrasya toprak kütlesini, hem insan hem de fiziki coğrafyasının büyüklüğü, tarihi ve çeşitliliği ile seçtim.Bir yıl boyunca, ve benim tekerleklerimden geçen 22.000 kilometre, Avrupa ormanları, Orta Asya çölleri, Himalaya dağları, Güneydoğu Asya'nın tropikleri ve Uzak Doğu'nun mega şehirleri Bu layık bir seçim.
Avrupa, ılıman ormanlarıyla, yeni başlayanlar olarak başlamak için mükemmel bir yerdi. Ilıman bölgeler, tropik bölgeleri kutuplardan ayıran enlemler arasında kabaca uzanan, geniş ve gevşek bir şekilde tanımlanmış bir gezegen parçasını oluşturur. Buna rağmen, sert kışlardan sıcak yazlara kadar, bisiklet turu için yüksek derecede değiştirilebilir ortamlar sağlayabilirler ve Avrupa’nın büyük bölümünün yanı sıra ABD’nin parçaları, Uzak Doğu ve güney yarımküre bu şemsiyenin altına düşebilir. bisiklet turuna birçok bisikletçi tanıtılıyor. Çeşitli deneyimler ile ılıman bölgelerin sunduğu, bunun için birkaç daha iyi yerler vardır.
Yılın konumuna ve mevsimine bağlı olarak, kar fırtınasında, sıfırın altındaki sıcaklıklarda, havada parlayan bir güneşin ve yıldızların altında bir gecenin omurga karıncalanma beklentisiyle parlayan bir güneşin altında seyrederken kendinizi bulma olasılığınız yüksektir. İngiltere'yi kar yağışlı bir ocakta terk ettikten sonra bahar mevsimi ortaya çıkmaya başladığında, Akdeniz bölgesinden, Türkiye ve Kafkasya'dan geçtikten sonra, tam bir şartlar koşulunu deneyimledim.
Kış Harikalar Diyarı
Yıl boyu süren yolculuğuma ancak bir hafta içinde, Belçika'da karda bisiklet sürerken ve bir Avrupa kışının gecenin sıcaklıklarını atlatırken, karanlıkta bir sığınak olarak bir ahır aramıştım.
“Bonjour, madam, c'est mümkün …?” Ben tereddütle başladı, uyumak ve işaret eden bir pandomim evreleme, yaşlı evin sahibi bitişik evin kapısında sessizce dururken, arkasında parlayan bir çiftlik evi mutfağının sıcak parıltısı ile ona.
“Oui,” dedi sonunda, yukarı ve aşağı baktığımda, karla kaplı, yatağımla kaplı görünüşüm tarafından açıkça şaşkınlıkla karşılandı. Onun rızası benimle bir rahatlama dalgası gönderdi ve ben o sırada bunu bilmese de, yolculuğum boyunca kendime minnetle zaman ayırırken bulacağım bir tür koşulsuz iyilikti.
Ertesi sabah çadırı açtıktan sonra, bariz bir şekilde, bir çiftlik binası olarak işlediği uzun süredir devam eden ahır kasırgasının ötesinde, hala kar yağıyordu. İyi bir kaç santim gece boyunca düşmüştü ve çadırımın üstündeki çatıya daha da minnettarım. Giysilerimi çekmeme ihtimalim olsa da, bir gecede çadırın dışında asılı kaldıktan sonra donmuş bir şekilde sert olsa da, rahatsız edici bir durumdu, dışarıdaki kış harikalar diyarı gün boyu iştahımı doyurmak için yeterliydi. Bir haftadan az bir süredir uzaktaydım, ama şimdiden macera beni yutmuştu.
Yolculuğuma başlamadan önce, bu benim yaşadığım bu deneyimlerdi, ama biriktirdiğim ve hayal ettiğim zaman, bazen sonsuza dek başka insanlara aitmiş gibi görünüyorlardı. Dünyanın dört bir yanındaki maceralara adım attığında, güncellemelerini sabırsızlıkla beklerken ve öykülerini uzaktaki yerlerden okuyarak, bisiklet turistlerinin bloglarını okuyarak yıllar geçirdim. Ayrıca bulduğum normal olan bu maceraları araştırmak için bir sıçrama yapma ihtimalinden de biraz korktum.
Bir maceraya - özellikle büyük olana - bırakmak her zaman en zor kısımdır. Ancak, yola çıktıktan sonra, bir geceleme turu ile kıtalar arası arasında çok az fark var. Her geçen gün, sadece önceki endişeleri hızla aşındıran bir dizi deneyimin bir uzantısı haline gelir. Güvende olur muyum? Yeterince sığacak mıyım? Ya kamp alanım yasadışıysa? İhtiyacım olduğunda yiyecek ve su bulabilir miyim?
Zaman, yeni duyumların bir kasırgadan geçmeye başladığında, hiçbir şey üzerinde durmak için çok az zaman vardır. Tecrübe bankasına yapılan her yeni ekleme, ondan önce gelenlerin temellerini oluşturuyor ve bir sonraki nesli biraz daha az yabancı hale getiriyor. Belçika'daki bu ahır bu temellerin önemli bir parçası haline geldi - harap kabuğu, macera-bisiklet çıraklığımın ayrılmaz bir parçası olarak yeniden tanımlandı.
Hayat içine bahar
Soğuğa dayanıklı haftalar geçtikten sonra, Alplerin karlı zirveleri, Balkan yarımadasının vahşi ormanları ve iç kısımlardaki Türkiye yaylaları, nihayet Kafkasya'ya ve benimle birlikte bahara vardım.
Kamp, en sonunda, gerçek bir zevk oldu. Sabahları çadırda süzülmüş olan sıcak tonlar ve uzun gölgeler, dayanılmak yerine bir güne başlamanın işaretini verdi ve yeni kurulan binici ortağım Rob ve ben, zamanımızın kahvenizi içip, kırsal kesimlerinde ne tür bir kahvaltı yaptıklarını öğrendi. önceki akşam bizim fantezi aldı.
Gün boyunca, doğumu kaybeden önce bir kamp alanı için sık sık uyuduğumuz akşam karanlığına kadar solmuş olan geç öğleden sonra güneşi ve baharın ilk günlerini yaşayan insanların manzaraları ve sesleri eşlik etti.: Evlerinin önünde oturdu, komşularıyla sosyalleşti, su topladı, mahsulleri irdeledi ve çocuklarına aniden ortaya çıkan yabancıları rahatsız etmelerini engellemeye çağırdı.
Biz devam ettik. Kafkas dağlarının eteklerinde yer alan ülkenin kuzey sınırına yaklaştıkça “Azerbaycan sınırı - İyi şanslar!” Yolun üstündeki tabelayı oku. Başkent Bakü, hem Özbekistan hem de Tacikistan için vize veren elçiliklerin yanı sıra Hazar Denizi'nden Kazakistan'a giden bir yolculuğun görünüşte - stresli bir müzakere ve lojistik - yapılmasının ardından yapılabileceği bir limana sahip.Kısacası ülke, Çin'e kadar bütün bürokrasiyi temizleyerek, ilerleyen yolumuzun kilidini açmanın anahtarı oldu. Bu yüzden bir gülümseme ile işaret belirlerken, yine de bazı gerçeklerin olduğunu hissettik.
Sınır ile Bakü arasında bir noktada, Gürcü baharının yeşil meraları kavrulmuş ovalara yol açtı. Kendimizi kürek kampında bulduğumuz sarı toprak, bitki örtüsünün az bir kısmı ile bir arada tutuldu ve güneş, henüz karşılaşmadığımız bir yoğunlukta parladı. Isıl tabakalar, ter ve güneş kremi ile değiştirilirken, sıcak tutmaya devam eden ebedi açlık, serin kalmaya devam eden sonsuz susuzlukla değiştirildi. Hazar Denizi'nin diğer tarafı olan Kazakistan çölleri, algılayıcılığı yakın hissetmişti ve ikisinin de ılıman bölgenin aşırı ve kolay, döngü dostu sıcaklığını tecrübe ederek ikisini de geride bırakmıştık.
Mevsimlerin ve Avrupa'nın çeşitli coğrafyasının değişmesi, bisiklet turu için mükemmel bir giriş deneyimi sağlamıştı. Şimdi, Avrasya topraklarının çölleri, dağları ve tropik bölgeleri bizi uç noktalara doğru daha da derinden aldı.
Kitabı al: Bu bir özüdür Bisikletle Kaçış: Macera Bisiklete binme, Bisiklete binme ve Off-Road Turu Joshua Cunningham (£ 19.95, Thames & Hudson), şu anda hazır. Amazon'dan satın al
Nasıl Hazırlanır Ve Tren
Bisiklete binmeyi asla unutmazsın, değil mi? Sağ. Ve hiç kimsenin bisikletlerine atlamaktan vazgeçmesi ve bunu yapmak istediğine karar verdikten bir gün sonra bir maceraya başlamaktan başka bir şey kalmaz. Turda günde 10 mil veya 100 mil sürüp gitmediğiniz fark etmez, çünkü bu deneyimler büyük ölçüde benzerdir ve vücudunuzun giderek artan bir günlük mesafeyi adapte etmesi ve kabul etmesi uzun sürmez. Bu bisiklet turunun güzelliği.
Hazırlanmak için vaktiniz varsa, tur atmak istediğiniz bisikleti sürmeye biraz yatırım yapın. Şimdi, her niggles'i konumunuzla ütüleme zamanı, rahat olmanız ve bisikletin iyi çalışır durumda olduğundan emin olun. Daha uzun bir tur planlıyorsanız, geceleme duraksalıyla, yerel bölgenizdeki bir pratiğe gidin: işten sonra şehir dışına çıkın, yolda biraz yiyecek alın, kamp yeri bulma alıştırması yapın ve kendinizi uyumaya tanıtın vahşi.
İlk bakışta biraz ürkütücü ve tuhaf hissedebilir, ancak bir profesyonel olmak uzun sürmez, ve ona alıştıktan sonra, bu, içine girme deneyimine dönüşür.
Neye ihtiyacın var
Bisiklet
Herhangi bir eski bisiklet işi yapacak olsa da, iş için tasarlananlar hayatı daha kolay hale getirecek. Geniş (ve dolayısıyla konforlu) 32mm lastikler, dayanıklılık ve konfor için çelik bir çerçeve ve çerçevede perçin rafları eklemek için perçinler ile 700c jantları arayın.
Bagaj
Eğer yedek parça gibi bir kaç lüks oda isterseniz, o zaman panniers kullanın (arkada iki ya da dört ön ve arka yayılır). Hafif ve çevik kalmak istiyorsanız, doğrudan bisikletinize takılan ve sizi seyahat etmenize zorlayan minimalist bikepacking çantaları kullanın.
Gece dişli
Eğer vahşi doğada uyumayı planlıyorsanız, uyku tulumu ve mindere ihtiyacınız olacaktır (şişirilebilir olanlar ekstra yalıtım sağlamak için mükemmeldir). Minimalist yaklaşım için, bunları basit bir bivvy çantasıyla birleştirin, ancak daha fazla sıcaklık ve rahatlık için bir çadırla daha iyi geçinebilirsiniz.
Yedek kiti
Mekanik konular için ihtiyaç duyacağınız minimum minimum nokta, bir delik onarım seti, bir takım Allen anahtarları ve bir zincir kırıcıdır. Yedek boru, zincir ve kablolar da uzun mesafeli tur otobüsü için akıllıca kapanımlar olacaktır.
